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El acelerador de un vehículo de motor determina la carga en el motor en ralentí y el movimiento mediante el control de la anchura de pulso de aerosol de combustible y encendido.
La válvula de aleta del acelerador controla el tamaño de la entrada de aire y el nivel de potencia del motor, mediante un transductor. Válvulas reguladoras tienden a acumular grandes cantidades de suciedad de contaminación atmosférica y calidad pobre de combustible y la combustión de la gasolina también puede causar la acumulación de depósitos de carbón. Debido al efecto de la presión negativa, esta materia extranjera afectará la acción reguladora; por ejemplo, una mariposa que cierra mal permite el flujo de aire excesiva, que junto con errores de transmisión de la señal causa consumo de combustible elevado y sacudida cuando el motor está al ralentí. Aparte de la acumulación de contaminantes en la válvula del acelerador, falla de los cojinetes de rotación de la válvula debe no ser descartado como causa contribuyente de estos problemas;
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