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Tecnología de cojinetes plástico y aplicaciones en la industria automotriz

Cojinetes de plástico desde el principio de funcionamiento se pueden dividir en plástico rodamientos y cojinetes de plástico, cojinete del balanceo se produce cuando el trabajo está rodando la fricción, se produce cuando el trabajo es con resbalar la fricción, que determina cojinetes rodantes y llano trabajan magnitud de por lo menos diez diferentes coeficientes de fricción anterior; y a unas ciertas velocidad y carga condiciones sin lubricación, el tamaño del coeficiente de fricción de rodamiento balanceo depende básicamente de la pelota, la fabricación de anillos de cojinete de la precisión y la distancia entre ellos, el tamaño de su fricción con el material del cojinete sí mismo no directamente relacionado con el balanceo del cojinete generalmente requieren lubricante externo regular; y a la misma velocidad y las condiciones de carga sin lubricación, el deslizamiento cojinete tamaño principalmente depende de las propiedades autolubricantes de coeficiente de fricción de rodamiento de material, ya que el material sí mismo tiene un buen desplazamiento teniendo características autolubricadoras, no pueden repostar menos combustible para trabajo a largo plazo; ya que se logra la diapositiva teniendo la tecnología para lograr un deslizamiento autolubricantes autolubricador mantenimiento cojinetes determinan las características de más y más son de ingeniería uso personal.

Límite valor del picovoltio y mecanismo de lubricación del cojinete

Superficie de rodamiento de deslizamiento puede ser formado en el momento de puesta en marcha debido a la superficie de contacto del eje y el cojinete, que enfrentan cojinete de fricción deslizante lubricante película de sub-surface mueva aparte, después de una corto plazo-resbalar la fricción puede reducirse mucho, entonces el diputado de la superficie movimiento sin contacto directo, evitando así el desgaste. Capacidad de carga de los cojinetes de deslizamiento, rotación de alta precisión, la película lubricante efecto choque, por lo tanto, ampliamente utilizado en la ingeniería. Formando una película lubricante del cojinete de desplazamiento es la condición básica para que funcione correctamente, el impacto de factores lubricantes modo película, velocidad relativa de la campaña de diputado, propiedades físicas lubricantes internos y la rugosidad de la superficie del como Vicepresidente deportivo. Valor del picovoltio del máximo rendimiento del cojinete es que una medida importante del cojinete se puede alcanzar, donde P es la carga de medios, y V es representante de cojinete velocidad de línea; valores de límite de PV de rodamiento más grandes influyen usando mejor la duración de la actuación; límite PV valor de influencia es el tamaño de los principales factores de material sí mismo del cojinete es características autolubricadoras y teniendo propiedades y temperatura; teniendo factores externos afectan el oso real de valor de PV la principal carga, velocidad, temperatura ambiente y con precisión. Generalmente diseños de fabricación de cojinete deslizante valor de límite PV mayor mejor y los cojinetes de desplazamiento diseñados para las necesidades de rodamientos de PV valor tan pequeños como sea posible, que ayudarán a prolongar la vida útil. Diseño del cojinete se basa generalmente en las condiciones de trabajo del cojinete, determinar el tipo de rodamiento de la estructura, seleccione el material de rodamiento adecuado y determinar los parámetros geométricos del cojinete.

Tipo del cojinete: rodamiento de metal, cojinetes de deslizamiento-metálico

Materiales de cojinete de desplazamiento se puede dividir según el tipo de metal y no-metálico cojinetes cojinetes; cojinetes de metal se divide generalmente en compuestos cojinetes, grupo metálico cojinetes; los cojinetes de deslizamiento-metálico generalmente se dividen en plástico cojinetes, cojinetes de la herida del filamento;

Cojinetes de material compuesto generalmente consiste en tres capas: una capa de substrato, capa de cobre + capa antifricción; en donde la capa de sustrato portador juega el papel de la capa de cobre se mejora la fuerza vinculante de la superficie del sustrato y reducir la fricción entre la existencia material y salvar la capa de fricción sinterizado y tecnología utilizada comúnmente en la superficie de la capa de rodamiento del balanceo lubricantes de especialidad cara sinterizado (CSB-50 o DU rodamiento) o plásticos como el material de antifricción autolubricado (cojinetes de CSB-20 o DX) , trabajando materiales lubricantes parte gradualmente será transferida a la superficie del eje, esta vez en la realización de llevar capa de fricción entre el suelo y el establecimiento de la fricción del eje de la película lubricante, reduciendo el coeficiente de fricción y la tasa de desgaste teniendo también con la disminución; utilizado generalmente para rodamiento superficie material compuesto de PTFE Teflon, disulfuro de Molibdeno MoS2, grafito grafito, modificado plásticos de la ingeniería del alto rendimiento y así sucesivamente especiales lubricantes material; y un material del substrato para la carga buques de acero de bajo carbono, acero inoxidable, cobre y similares; compuesto con materiales de estructura de clases determina el lugar de trabajo que estos rodamientos se utilizan generalmente para la velocidad media de media carga.

Metal de base tecnología de cojinetes de deslizamiento

Metales cojinetes pueden dividirse generalmente sólido lubricante del cojinete con incrustaciones (serie CSB650), cojinetes de deslizamiento de bimetal (CSB800 serie) e integral cojinetes; lubricantes sólidos incrustaciones desplazamiento material del cojinete es generalmente hecho de cobre especial base, no ciego con arreglo horizontal y proyección vertical a través de poros y se montaron en el espesor de pared de cojinete del sustrato en los pozos del lubricante sólido; a trabajar, tanto como material portador de la matriz de cobre como un material de fricción y encajado en el agujero será el lubricante sólido lentamente distribuida en el diámetro interior del rodamiento y la superficie de fricción se ejecutará como parte del trabajo transferido gradualmente al eje, de la película lubricante en la superficie; y trabajo de los cojinetes de deslizamiento doble de metal por una capa de sustrato de hoja de acero y las capas superficiales de la reducción de fricción, acero del cojinete deslizante compuesto matriz y naves similares a acero de bajo carbono, capa superficial antifricción cobre aleación contiene un polvo lubricante sólido de la sinterización; cojinetes de deslizamiento en general se utilizan generalmente aleación de cobre en polvo contiene un lubricante sólido y sinterización en, y luego a través del proceso de aspiración vacío, para que el material de rodamiento que contiene pequeños poros aceite, lubricantes o lubricantes que serán trabajan en el eje de la superficie de una fina capa de lubricante de película; una clase base metal desde los cojinetes llanos que determinan las características del material sí mismo es adecuada para aplicaciones de velocidad baja y carga de trabajo relativamente grande.

Tecnología de cojinete de desplazamiento no-metálico

No-metálico cojinetes de desplazamiento son principalmente de polímero plástico cojinetes (serie CSB-EPB) y rodamientos de la herida del filamento (serie CSB-CRb); cojinetes plásticos debido a la modificación de materiales basados en polímeros y tecnología de modificación de polímero polímero interna es relativamente tarde, investigación temprana es la única estancia en la teoría o en las pruebas de laboratorio principal, que desfase de industrialización en países americanos y europeos durante casi 20 años; Actualmente la formación de la producción industrial sólo Zhejiang Changsheng cojinete Co., Ltd. (CSB), CSB chino empresas no sólo en los cojinetes del polímero por delante el mercado, sus cojinetes de diapositiva del metal ha sido antes el mercado internacional; China se ha convertido en una compañía global CSB teniendo un líder de la industria.

Desarrollo de la tecnología de plástico polímero teniendo casi toda tecnología de la modificación del polímero; puntos del proceso de fabricación se pueden dividir en sinterizado de plástico moldeado e inyección moldeó plástico cojinetes cojinetes;

Moldeado por sinterización cojinetes de deslizamiento son generalmente de baja eficiencia y alta precisión fabricación de limitaciones, por lo que el espacio de desarrollo es relativamente pequeño, no apto para producción en masa; Actualmente se utiliza en el moldeo de una llanura de polímero plástico teniendo aplicaciones relativamente más allá de la tecnología de sinterización es de dos tipos: una es utilizar un cojinete deslizante hecho lleno de Teflon PTFE, mientras que otro se llena con una poliamida modificada cojinetes; mueren fabricación de cojinetes, sinterización técnica con el contenido PTFE modificado relativamente baja, por lo que los fabricantes nacionales anteriores comenzaron a utilizar más la producción y aplicación de estos cojinetes, la ventaja de un relativamente bajo coeficiente de fricción de 0.11 y fuerte resistente a la corrosión para casi todos industrial química líquida, de alta temperatura hasta 260 ° c, pero debido a la resistencia a la abrasión pobre y restringida producción y factores de precio , por lo que las aplicaciones no son generalizadas. Manufacturados usando modificado polyimide llenada de desplazamiento teniendo modificación material debido a sus relativamente altos requisitos técnicos, actualmente sólo profesional producción de DuPont en Europa, Estados Unidos y Japón, material VESPEL de la fuerza o temperatura de desgaste excelente aspectos comparativos; temperaturas de uso continuo hasta 288 grados.] C, a corto plazo hasta 480 grados.] C, mediante la adición de grafito o grafito de MoS2 bisulfuro molibdeno modificado para que el coeficiente de fricción se reduce a entre 0.08 y 0.12, tiene resistencia de abrasión excelente; pero porque los precios de las materias primas son muy caros, utilizado principalmente en aviones, espacio, productos militares, piezas, con el levantamiento automóvil, maquinaria OA y los requisitos técnicos están adoptando gradualmente productos VESPEL.

Tecnología de modificación de plásticos ingeniería del polímero y la inyección moldeó plástico cojinetes de deslizamiento del mundo de la tecnología ha sido un crecimiento rápido; China CSB autolubricador compañía de modificación de la tecnología tiene más de 20 años de historia del desarrollo, la CSB actual sí mismo según las varias materias de polímero las características inherentes del producto ha sido modificado para diferentes condiciones de uso; llana plástica del cojinete rendimiento depende principalmente de material modificado teniendo rendimiento fijo, usos de empresa CSB avanzada tecnología polímero relleno modificación lubricantes de especialidad de polímero de alto rendimiento y alta fibra funcional, polímeros de alto rendimiento como base material del efecto del desgaste, lubricante lubricantes especiales para reducir el coeficiente de fricción, de fibra y llenador de la mejora; proceso de moldeo por inyección se puede procesar en varias formas de deslizamiento del cojinete, plástico polímero cojinetes tienen una ventaja absoluta en todos cojinete deslizante fabricado en las características del moldeado; debido a los total cojinetes de polímeros son materiales autolubricantes modificados modificación material, modo de funcionamiento de la fricción o de la vida del rodamiento tiene que ser superior a la base de metal compuestos rodamientos (fricción con la superficie del material compuesta sólo de 0,03 mm); relativamente alto polímero plástico llano metal compuesto rodamientos tienen las siguientes ventajas: resistencia a la corrosión, bajo costo, calidad OEM ligero y conveniente para producción en masa; Actualmente China CSB puede proporcionar a largo plazo use la temperatura de 250 ° c, alto rendimiento cojinetes plástico CSB-EPB5, y el cojinete es resistente a casi todos los medios químicos; y CSB-EPB4 llano plástico con resistencia al agua de baja absorción y a la corrosión puede ser utilizado bajo el agua largo plazo; plástico de alta velocidad cojinete linear especialista en película diapositiva CSB-EPB13 hecho con un muy bajo coeficiente de fricción y la velocidad máxima permitida de 10m / s; Actualmente el más ampliamente utilizado en la industria automotriz es universal de CSB-EPB y polímero reforzado CSB EPB3 cojinetes plásticos.

Cojinetes en la industria automotriz, tecnología de aplicación

Porque auto-lubricantes de desplazamiento teniendo un desempeño superior en la industria automotriz ha visto totalmente reflejado; Actualmente China CSB teniendo aplicado a casi cualquier fabricante de automóviles en todo el mundo; en particular cojinetes plástico polímero en aplicaciones de automoción se ha convertido en cada vez más generalizada cada parte, puede ser aplicado a los coches: de la bisagra de puerta de coche más sencilla sistema para la estructura mecánica es compleja, exigiendo piezas, tales como: sistema de dirección automotriz a la dirección transmisión en la palanca de cambios y similares. Además de tener excelentes propiedades mecánicas y lubricación-libre, las ventajas del funcionamiento seco, plástico cojinete llano muy bajos precios. Con respecto al metal recubiertas de PTFE cojinetes de deslizamiento, CSB polímero plástico cojinetes hasta un 50% más barato.

Cojinetes de deslizamiento utilizados en sistema de bisagras de puerta automotriz

Sistema de bisagras de puerta de coche debido a la EPB3 CSB serie mejorada de plástico cojinetes lisos, cojinetes de deslizamiento superar el metal causado por moho o tirar fuerza fenómeno ruido mayor y la apertura y cierre de una puerta o tapa del tronco no es ningún fenómeno de momento pegado.

Cojinetes de deslizamiento utilizados en sistema de amortiguadores automotrices

Deslizamiento rodamientos utilizados en los sistemas de automoción de suspensión, ya sea por el desgaste resistencia, resistencia al impacto y la capacidad para cumplir los requisitos de precisión son muy estrictas; Si la diapositiva teniendo resistencia al desgaste es pobre entonces conducirá a mayor desgaste hacia fuera juntas, sello fracaso después que conduce a fuga de aceite hidráulico, humedeciendo el fracaso de la función; CSB-40 cojinetes de composites (material DP4) es completamente recibido el reto de este en condiciones difíciles, utilizado con éxito en una gran variedad de amortiguadores automotrices.

Teniendo en el sistema de dirección automotriz

Automóvil sistema por el manguito de soporte CSB RPM4, manejo hace de manejo del coche en el transcurso de la operación del volante es relativamente estable, incluso en caso de condiciones de camino muy malo sino también garantizar el funcionamiento normal del sistema de dirección. CSB-RPM4 excelente desgaste y absorción de impactos se ha verificado en los sistemas de dirección automotrices.

Teniendo en el sistema de frenos de automóviles

CSB-EPB4 de polímero de alto rendimiento cojinetes de plástico utilizado en sistema de frenos automotriz para que la conducción de personal durante el frenado es relativamente estable, incluso en situaciones de emergencia pueden alcanzar rápida y estable de frenado; Si el coche está parado en la dirección o en el caso de una emergencia de la dirección puede garantizar un frenado eficaz; EPB4 mayor material dureza y resistencia al desgaste se puede obtener larga vida útil, que más en gran parte debido a los lubricantes de alto rendimiento y fibras funcionales se agregan en este material.

Teniendo en el sistema de ajuste de asiento del automóvil

Puesto que el sistema para un asiento del automóvil en el material de chapa o agujeros perforados, así como frío laminados en chapa de acero generalmente tiene una gran tolerancia dimensional, sin embargo, requiere un espacio mínimo en el sistema de asiento para reducir el ruido tanto como sea posible. Para resolver este problema, CSB produce y suministra plástico de serie CSB-EPB cojinetes ahora cada vez más se utilizan.

Cojinetes de deslizamiento utilizados en sistema de transmisión automotriz

Sistema de cambio de marchas CVT no sólo requiere el uso de cambio de velocidad palanca de mando asegurar la exitosa implementación de los puestos del proceso y requiere cambio de proceso es relativamente suave y confortable; CSB-EPB series de cojinetes de plástico debido a su excelente resistencia al desgaste y resistencia al impacto se aplican en este sistema.

Conclusión

Con el progreso de auto-lubricantes modificación material, la diapositiva teniendo tecnología de aplicación es el desarrollo rápido! Actualmente, los Cojinetes deslizantes se ha aplicado con éxito en la maquinaria civil, maquinaria militar y aeroespacial y otros campos; Con las aplicaciones de levantamiento siguen ampliar y trabajar requisitos, la diapositiva teniendo materiales tecnología, fabricación y aplicación de la tecnología, sin embargo, estamos constantemente en la práctica a explorar, estudiar y progresar.



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